Крым — конец эйфории

Четыре года в телерепортажах из Крыма мы видим исключительно радостные и счастливые лица. Так и было весной 2014 года. Я сам 9 мая 2014 года сделал сотни снимков на улицах Севастополя, и ни одного недовольного лица! Ну а сейчас в 2018 году в Севастополе и Ялте я не встретил ни одного человека, довольного состоянием дел на полуострове. Хотя, они, безусловно, есть среди чиновников и управленцев.

Спору нет, к 2014 году крымчан раздражала насильственная украинизация, о чем я подробно писал в своих статьях и книгах. Но главной претензией к Украине была экономическая агрессия. Чиновники и «братки» из Киева и особенно из Донецка массово захватывали заводы, земли, включая исторические парки и заказники, и другие ценные объекты на полуострове.

Какова была ситуация весной 2014 года? Крым был дотационным регионом еще при Украине, а после присоединения к России дотации в бюджет Севастополя и ЮБК достигли 60—70% уже из российского бюджета.

Казалось бы, руководство РФ должно было в первую очередь решить две главные проблемы — резко повысить уровень благосостояния населения и сделать крымские курорты конкурентоспособными с турецкими, египетскими, болгарскими и т.д.

Можно было экстренно наладить добычу углеводородов из экономической зоны Крыма в Черном и Азовском морях. По мнению специалистов, запасов углеводородов там больше, чем в Северном море. Благо, все месторождения находятся на малых глубинах — 10—80 метров. При грамотной эксплуатации этих месторождений Крым станет вторым Брунеем или Кувейтом. Увы, никаких сведений о работах в этой области в наших и украинских СМИ нет. Судя по всему, там ничего или почти ничего не делается.

Уже год российские СМИ ежедневно бьют в барабаны и славят Керченский мост. Спору нет, постройка моста — вещь хорошая. Но насколько это увеличило пробки на главных трассах Крыма!

Так, расстояние от Керчи до Феодосии порядка 100 км. По шоссе Москва — Минск их проехать можно за 40 минут. А тут — 3 и более часов. Я сам ехал на такси от аэропорта в Симферополе до центра Севастополя 2,5 часа. А сколько от аэропорта ехать до Керчи? Построили новый терминал в аэропорту Симферополе, но этот аэропорт один на весь Крым. В украинские же времена аэропорт «Бельбек» (10—30 минут до центра Севастополя) принимал самолеты из Киева, Москвы и других городов. И сейчас оный аэродром принимает пассажирские борта, но летают на них исключительно военные или VIP-персоны.

Ах, уже строится автострада «Таврида» от Керчи до Севастополя! Ее введут в строй в 2020 году или несколькими годами позже. Ввод в эксплуатацию «Тавриды» даст тот же эффект, что и постройка моста — увеличение пробок. Только на сей раз пробки увеличатся не на главной магистрали, а на улицах городов Крыма, Южнобережном шоссе и т.д.

С 2014 года улицы Севастополя, Ялты и других населенных пунктов ЮБК стали забиваться пробками. По неофициальным данным (а официальных нет) только в 2014—2015 годах число автомобилей, зарегистрированных в Крыму, возросло на 400 тысяч. В Ялте закрыли для движения ряд улиц. Повсеместно появились платные парковки, ранее неизвестные на полуострове.

Так построим широкие автострады и развязки, как в Москве? Увы, большинство улиц Севастополя и Ялты узкие и кривые. Да еще гористый рельеф местности. В 1947 году московские архитекторы предложили Сталину снести развалины и холмы Севастополя и построить там широкие проспекты. (После немцев осталось 4 целых дома на весь город). Генсек ответил коротко: «Восстанавливать, как было!»).

А сейчас и Ялту, и Севастополь застраивают сотнями бетонных коробок высотой в 20 и более этажей. Еще в 2015 году проектировщики предложили обратить 300-тысячный Севастополь в город-«миллионник».

Ялтинский юрист и общественный деятель Алексей Кожухарь писал:

«В последний месяц перед референдумом украинские чиновники решили, что пришёл их последний час и надо под конец “воды напиться”. Особенно после 1 марта 2014 года, когда Президент Российской Федерации Владимир Владимирович Путин обратился к Совету Федерации за разрешением ввести войска на территорию Украины. Если в нормальных условиях три папки на строительство и по земле оформлялись в год, то за последний месяц украинской власти в Ялте, по достоверным данным, было заполнено десять (!) таких папок. Это была дешёвая раздача ялтинской недвижимости — земельных участков и прав на ее застройку» (https://primechaniya.ru/home/news/avgust-2018/valovoj-vnutrennij-obman-zachem-pravyashhim-elitam-vvp/)

В качестве иллюстрации он привел торговый центр «Фонтан», который проглотил знаменитый ялтинский фонтан «Купальщица».

А ведь коммерсант, запечатавший жемчужину крымской архитектуры в стеклобетон, отсек от прогулочной части набережной города не только сквер Некрасова, площадью 1,6 гектаров, но и вид на ялтинские горы, имел право не на строительство пятиэтажного торгово-ресторанного монстра, а только на размещение некапитального летнего кафе-павильона с выносной стойкой бара и реконструкцию общественного туалета.

«Купальщицу» я видел, фотографировал и не мог понять, кто догадался засунуть ее этот «саркофаг».

Фонтан «Купальщица» в «саркофаге». Фото автора

Алексей Кожухарь с горечью пишет:

«Приморский парк имени Юрия Гагарина был одним из самых красивых и оживленных мест Ялты, органичным продолжением набережной города, раскинувшимся более чем на два километра вдоль побережья Ялтинской бухты.

Прогулочная площадь Приморского парка (около 350 000 кв. м.) почти в шесть раз превышала площадь набережной Ялты (около 60 000 кв. м.), протянувшейся на один километр вдоль берега моря.

В Приморском парке насчитывается более ста видов деревьев. Среди них такие редкие виды, как кедр гималайский, иудино дерево, сосна алеппская, ясень остроплодный, филлирея, восточный платан, павлония войлочная, итальянская сосна, оливковое дерево, а также кипарисы пирамидальный и лузитанский, сосна крымская, пальма вееролистная и единственная в Крыму по видовому составу роща эвкалиптов.

Но теперь из любимого места отдыха и прогулок ялтинцев и гостей города Приморский парк превратился, по существу, в жилой микрорайон, с парковкой машин хозяев апартаментов в многоэтажках на аллеях парка. Как же это произошло и по чьей вине?

Территория Приморского парка им. Юрия Гагарина, изначально составлявшая около 35 гектаров, в последние годы, благодаря стараниям властей и дельцов — застройщиков, “уменьшилась” до восьми гектаров».

Побывав в Ливадии автор был крайне удивлен, увидев огромные бетонные коробки буквально в 50 метрах от «Царской тропы». Был бы жив Николай II, его б хватил удар. А затем застройщики поехали бы как минимум в Туруханский край.

На «Царской тропе». Фото автора

Глядя на Ялту с Массандровских высот, у меня невольно возникла ассоциация с подмосковным Одинцово. Раньше Одинцово был красивейшим и престижным районом, где строили роскошные деревянные дачи московская интеллигенция и богатое купечество. В начале 1960-х в Одинцово стали сносить старые дачи и строить многоэтажные бетонные коробки. Население увеличилось более чем в 100 раз, а его плотность на 1 кв. километр превзошла Шанхай.

Но если Одинцово стало «спальным» районом Москвы, дающей работу подавляющему большинству его населения, то на ЮБК и в Севастополе работы нет. Ну а главное то, что если москвич пожелает провести отпуск в Одинцове, то его близкие срочно вызовут психиатра.

Повышая пенсионный возраст, правительство РФ пугало население тем, что к 2030 году количество пенсионеров составит одну треть населения страны. А в Крыму и так число пенсионеров составляет около 30%.

Повсеместная реклама предлагает пенсионерам и женщинам с детьми ехать на ПМЖ в Крым. Бетонные коробки в Ялте и Севастополе обвешаны объявлениями: «Продается. Продается. Продается».

В чем разница между людьми среднего класса, приезжающими в Крым на отдых на неделю-три, и переселенцами? Пара отдыхающих оставляет в Крыму за сутки (!) 10 и более тысяч рублей, то есть столько, сколько пара пенсионеров или мама с детьми не оставит и за квартал. При этом пенсионеры, мама и дети требуют поликлиник, больниц, школ, детсадов и многого другого, в котором нет нужды отдыхающим.

В Крым переселяются и мультимиллионеры. Те покупают огромные поместья и обязательно у моря, лишая мест отдыха крымчан и отдыхающих. Жители Ялты уверяют, что площадь общедоступных парков за последние 3 года уменьшилась в два раза. Поместья и виллы подключаются к водоснабжению, канализации, электроснабжению и газу, которые составляют большой дефицит на полуострове. Причем заезжие миллионеры платят за них столько же, сколько и бедные крымчане.

Сейчас правительство РФ готовит целый пакет репрессивных законов против «самозанятых». Надо ли объяснять, какой эффект произведёт их введение в Крыму? Там «самозанятых» большинство населения ЮБК и Севастополя. Сотни тысяч людей сдают жилье и оказывают самые разные услуги отдыхающим. Понятно, что посчитать их доходы властям невозможно. Введут патенты стоимостью во многие десятки тысяч рублей.

Как это скажется на стоимости отдыха в Крыму? А ведь уже сейчас цены на продовольствие в Крыму выше, чем в Москве и Петербурге. Причем, если в Москву персики доставляются за тысячи километров, а в Крыму они растут рядом. Но цена их в лучшем случае одинаковая. Каждый может войти в Интернет и посчитать, во сколько обойдется неделя отдыха в Крыму, Египте, Болгарии или Турции.

Стоит ли игнорировать недовольство крымчан? Вон в районе верховьев Москвы-реки, да и на окраинах самой столицы, посносили тысячи деревянных домиков, давая нищенскую компенсацию владельцам. Те протестовали, но их попросту игнорировали.

А вот в Крыму уже 120 тысяч «довольных» севастопольцев обзавелись украинскими биометрическими паспортами, введенными в 2015 году. Замечу, что жителей Крыма никто не заставляет получать эти паспорта. Наоборот, в центрах их выдачи в Киеве и Херсоне с крымчан требуют от 560 до 810 гривен. Ну а если хочешь получить украинский загранпаспорт, «не отходя от кассы», прямо в Севастополе, езжай в офис на улицу Героев Сталинграда. Но там платить надо существенно больше.

Не пора ли Кремлю перестать прятать голову в песок и заняться решением этих и многих других весьма критичных проблем Крыма?

Александр Широкорад, военный историк, писатель, публицист – для Агентства СЗК

Мнение эксперта

Фото: кадр из фильма "Морозко" (1964 год)

На протяжении нескольких дней Париж бастует против повышения цен на бензин. Сотни жителей города вышли на улицы, фиксируются десятки столкновений с представителями правопорядка. Французы не согласны с тем, что по их мнению противоречит их собственным…

Интервью

Фото: Георгий Погорелов, Агентство СЗК

Сразу после повышения НДС и так называемой пенсионной реформы, когда россиянам подняли возраст выхода на пенсию, правительство серьёзно озаботилось самозанятыми. Как и первые два это решение правительства также непопулярно в народе и вызывает недоумённую и…

Коротко

Фрэнсис Фэннон о том, что Европа - это Америка, а Америка - не Европа

«Оппозиция США «Северному потоку – 2» основана на нашей обеспокоенности, что газопровод представляет широкую геостратегическую угрозу безопасности Европе... Мы призываем все стороны выйти из проекта».

    Фрэнсис ФЭННОН, помощник госсекретаря США по энергоресурсам

    На злобу дня

    Фаина Раневская о форуме российских оппозиционеров "Свободная Россия" в Вильнюсе

    "Отпускайте идиотов и клоунов из своей жизни. Цирк должен гастролировать!"

      Фаина РАНЕВСКАЯ, советская актриса

      Российский общественный православный телеканал «Спас». Программа цикла «Вечность и время» 09.12.2018 г.

      Книжный

      «Орудия легендарных твердынь»

      В киоске «Союзпечать» и на сайте журнала «Техника — молодежи» появились два спецвыпуска журнала «Оружие» — «Орудия легендарных твердынь». В первом рассказывается о западных крепостях,…

        Go to top