Что акциз грядущий нам готовит?

С первого же дня наступившего года акциз на бензин и дизельное топливо повышен на 10,7 процента. Финансовый блок правительства, не утруждая себя поисками какой-либо изощренной аргументации, пустил в ход испытанное и привычное населению объяснение. Мол, в бюджете денег не хватает, а дороги хорошие всем нужны, вот дополнительные доходы и будут направлены на ремонт существующего дорожного полотна и прокладку новых трасс.

Как насчет новых дорог - сказать сложно, а вот цены повысятся совершенно определенно. Дело в том, что акцизы относятся, к так называемым, косвенным налогам. В отличие от прямых налогов, которые уплачиваются, например, с прибыли или с дохода теми, кто их получает, или владельцами имущества, косвенные налоги «зашиваются» непосредственно в цену, и фактически уплачиваются теми, кто этот товар приобретает, причем сразу в момент покупки. Уклониться от них можно только, отказавшись от покупки. Моторное топливо к таковым не относится.  

Акцизы применяются к товарам массового потребления и нередко к тем, которые относятся к «необязательному» ассортименту- алкоголю, табаку, предметам роскоши. Условию массовости бензин отвечает как нельзя лучше. Моторное топливо используют физические лица для своих автомобилей, которые давно (за исключением нескольких марок) потеряли статус «роскоши» и перешли в разряд банальных средств передвижения. В промышленности и сельском хозяйстве транспортной составляющей также принадлежит видное место. На завод и фабрику надо привезти сырье и компоненты, отвезти по назначению готовые изделия, да и сам завод в процессе своей оперативной деятельности без транспорта существовать не может. Относится это как к крупным промышленным гигантам, так и к небольшим предприятиям. В аграрном секторе сельскохозяйственная техника особенно в период посевной и уборки урожая требует больших объемов топлива. Современная торговля опирается на услуги автомобильного транспорта…

Таким образом, цены на бензин лежат в основе без преувеличения цены каждого продукта и каждой услуги, и подорожание топлива неизбежно подтолкнет стоимость всей массы товаров и услуг вверх. Если учесть монополистическую структуру нашей экономики, то несложно догадаться, что изготовители товаров и услуг используют подвернувшийся шанс на все сто и перепишут ценники отнюдь не в соответствии с простыми правилами арифметики, а ориентируясь на собственные аппетиты.

Иными словами, инфляционное давление по всему товарному фронту обеспечено. Помимо неизбежного роста цен это влечет за собой еще одно неприятное макроэкономическое последствие. Неутомимый борец с инфляцией – Банк России – ссылаясь на ее возможное ускорение, выход за «таргетируемые» рамки, более чем вероятно сделает паузу в снижении ключевой ставки (тем более, что он уже предупредил о своих намерениях быть более осторожным и осмотрительным). Высокая ключевая ставка тормозит развитие производства. (Да и существующий в настоящее время уровень в 7,75 процентов – не самый комфортный для использования кредитов). Значит, надежды на ускорение темпов роста экономики придется отложить, а вместе с ними поумерить мечты о новых рабочих местах, повышении заработков, новых предприятиях, реализации экспортного потенциала из-за подорожания продукции. Да и на увеличение жизненного уровня можно будет рассчитывать с трудом – зарплаты возрастут вряд ли, чего не скажешь об инфляции, методично и неумолимо «откусывающей» часть заработанного.

Экономические прогнозы служат удобной мишенью для насмешек. Но, к сожалению, не в отношении акцизов на бензин и не на этот раз. Собственно, это и не прогнозы, а официально объявленные намерения. Очередное повышение акцизов намечено на первое июля текущего года, еще одно в 2019 году и еще одно в 2020. Последствия относятся не к прогнозам, а к закономерностям.     

Михаил Беляев, ведущий аналитик Агентства СЗК

Мнение эксперта

Александр Широкорад: Феминизм как инструмент разрушения России

Предвижу вопросы читателей — зачем писать о каких-то скандалистках? Неужто у автора нет более серьезных тем? Но вспомним, что в 1922—1928 гг. Национал-социалистическая Рабочая партия Германии во всех столицах, кроме Москвы, считалась не более чем…

Интервью

Фото: http://rgaspi.com

Архивы, наряду с музеями и библиотеками, являются основными хранителями исторической памяти, оставаясь таковыми на протяжении всей датируемой истории человечества. Правда, что касается архивов, наверное, надо оговориться – чтобы эта историческая память не была, так сказать,…

Коротко

Андерс Самуэльсен о своей неспособности связать причины и последствия

«Если Россия будет и дальше воздерживаться от уплаты взносов в 2018 году, то это совершенно очевидно негативнейшим образом окажет влияние на общую работу организации (Совет Европы), это будет равняться утрате 32 миллионов 800 тысяч евро из бюджета... Неуплата взносов за 2017 год Россией составляет €22 млн 300. Решение турецких властей выйти из числа крупных плательщиков ведёт также к потере 20 млн евро. Это, конечно, негативнейшим образом скажется на оперативных возможностях организации».

    Андрес САМУЭЛЬСЕН, министр иностранных дел Дании

    На злобу дня

    Сергей Капица о потоке обвинений знаменитостей в сексуальных домогательствах в США

    "Нигде не видел более затравленных мужчин, чем в Америке. Они в жутком состоянии находятся, агрессивный феминизм их добивает".

      Сергей КАПИЦА, советский ученый-физик

      Биографический институт Александра Зиновьева провел выставку, посвященную 95-летнему юбилею советского и российского мыслителя, писателя, философа и патриота.

      Книжный

      Журнал «Аврора», выпуск №6–2017 г.

      Вышел в свет шестой, завершающий номер журнала «Аврора» за 2017 год. Илья Бояшов закрывает подрубрику «Дневник революции» своим последним обзором. Революция глазами современников, последние месяцы…

        Go to top