Версия для печати

Ford уходит с российского рынка

Печальная новость для российских автолюбителей. С отечественного рынка уходит легенда мирового автопрома — американская компания Ford, которая пришла в Россию в 1990 году, локализовала производство своих машин, построив три в РФ завода, и стала популярной и любимой у потребителя благодаря своей модели Ford Focus, неоднократно попадавшей в рейтинг самых продаваемых автомобилей.

Как пишет «Лента.ру», Ford покидает Россию в рамках масштабной программы по реструктуризации бизнеса, которая ориентирована на отказ от убыточных моделей и рынков и концентрации на наиболее выгодных и прибыльных направлениях. Компания намерена сократить расходы на 11 млрд. долларов в год и провести масштабные сокращения персонал по всему миру. Только в Германии будет уволено 5 тыс. человек. Сокращения также затронут Китай и Великобританию. Необходимость такой программы вызвано падением продаж из-за агрессивной политики конкурентов, прежде всего азиатских автоконцернов, а также проблемами с некоторыми моделями. Так, в США идут разбирательства по поводу безопасности внедорожника Ford Explorer, который при некоторых режимах вождения выделяет много угарного газа, что угрожает безопасности водителя и пассажиров. Результат расследования может грозить компании отзывом до миллиона автомобилей и громадными убытками.

В России автомобили Ford выпускаются на трех заводах: во Всеволожске под Ленинградом (Ford Focus и Ford Mondeo), в Набережных Челнах (Ford Fiesta и Ford Ecosport) и в Елабуге (Ford Kuga, Ford Explorer и Ford Transit). Заводы принадлежат совместному предприятию американской компании Ford (50,01%) и российской Sollers (49,99%). Содержание всех трех предприятий на территории России для компании стало нерентабельным из-за падения продаж. Поэтому решено сохранить завод в Елабуге и продолжить выпуск малотоннажного автомобиля Ford Transit. Что будет с остальными заводами пока окончательно не решено, однако эксперты предсказывают закрытие нерентабельных производственных линий и массовые увольнения рабочих. Сама компания уже объявила, что на выплаты уволенным сотрудникам будет затрачено 200 млн. долларов.

Сообщается, что локальный выпуск легковых автомобилей продлится до июня, а купить последние машины Ford с российских заводов можно будет примерно до октября 2019 года. Кроме того, Ford прекратит поставки своих автомобилей в РФ. Аналитики считают, что рыночную нишу Ford займет концерн Opel, недавно объявивший о своем возвращении в Россию.

 

Агентство СЗК